K033NB Bitzer échangeur de condenseur résistant à l'eau de mer

K033NB 2P/4P Bitzer échangeur de condenseur/chaleur refroidi à l’eau chaude gaz/eau de mer résistante

• Résistant à l'eau de mer mise en œuvre : raccord fileté mâle
• pour la réfrigération
• Convient pour les fluides frigorigènes standards.
• Condenseur multitubulaire avec tuyaux à ailettes, la charge de gaz de protection, entrée.
• Connexion Rotalock ou soudure soudure connexion, bride avec sortie fluide.
• Vanne Rotalock avec connexion à souder, K123HB... K4803TB avec la deuxième sortie de fluide (navires), les supports de montage angle droit dessus et en dessous.
• Nom. cap. A = 2 Passe 15K. KW: 6,6 
• Nom. cap. A = 15K 4 Pass. KW: 5,7 
• Débit volumique 2 Pass. m³ / h: 1,38 
• quantité de débit de 4 Pass. m³ / h « : 0.69 
• Contenu R404A kg: 3,7 
• Poids kg: 10 
• Dimensions Ø x L mm: 108 x 626
• Max. pressure 33 bar
• Max. Operating Temperature 120°C
• Max pressure coolant side 10 bar
• Larger inlet connection 16 mm - 5/8''

Bitzer condenseur  K033NB constituent une solution standard robuste pour toutes les applications refroidies avec de l’eau Mer
Ils conviennent pour tous les fluides frigorigènes courants (HFKW, HFO, mélanges HFO/HFKW). Il existe une version homologuée qui fonctionne avec des hydrocarbures (propane, propylène). 
 K033NB Bitzer grâce à l’unicité du procédé de brasage et au revêtement des plaques tubulaires, ces condenseur Bitzer  K033NB sont particulièrement fiables. 
Le profil à faible GWP des tubes de transmission de chaleur assure en outre une puissance constante sur toute la durée de vie des  K033NB condenseur. 
Une version avec désurchauffeur est également disponible.

Convient pour les fluides frigorigènes standards.

Condenseur multitubulaire avec tuyaux à ailettes, la charge de gaz de protection, entrée.
Connexion Rotalock ou soudure soudure connexion, bride avec sortie fluide.
Vanne Rotalock avec connexion à souder, K123HB... K4803TB avec la deuxième sortie de fluide (navires), les supports de montage angle droit dessus et en dessous.

De nombreux matériaux sont disponibles et les réservoirs sous pression font l’objet des principales homologations.

Une version avec désurchauffeur est également disponible.

Homologations pour la navigation (Bureau Veritas, DNV-GL, Russian Maritime Register of Shipping)

Un condenseur refroidi à l'eau de mer Bitzer est un type d'échangeur de chaleur utilisé dans les systèmes de réfrigération et de climatisation. Il est conçu pour dissiper la chaleur du réfrigérant dans un système de refroidissement en utilisant l'eau de mer comme fluide de refroidissement. Les condenseurs refroidis à l'eau de mer sont couramment utilisés dans les applications marines, telles que sur les navires et les plates-formes offshore, où il existe un accès facile à une source d'eau de mer pour le refroidissement.

Voici comment fonctionne généralement un condenseur refroidi à l'eau de mer Bitzer :

Débit de réfrigérant : le condenseur reçoit de la vapeur de réfrigérant chaude à haute pression du compresseur. Ce réfrigérant transporte la chaleur absorbée par l'espace refroidi ou par d'autres sources.

Circulation de l'eau de mer : L'eau de mer est puisée dans la masse d'eau environnante, comme l'océan ou une rivière, à l'aide d'une pompe à eau de mer. L'eau de mer circule ensuite à travers le condenseur.

Échange de chaleur : à l’intérieur du condenseur, la vapeur chaude du réfrigérant passe à travers un réseau de tubes ou de serpentins. Ces tubes ou serpentins sont en contact étroit avec l'eau de mer. Lorsque le réfrigérant circule dans ces tubes, il libère de la chaleur dans l'eau de mer environnante, provoquant sa condensation en un liquide à haute pression.

Effet rafraîchissant : L’eau de mer absorbe la chaleur du réfrigérant, le chauffant ainsi. L’eau de mer réchauffée est ensuite rejetée dans le plan d’eau.

Sortie du réfrigérant : après avoir libéré de la chaleur et s'être condensé en un liquide, le réfrigérant sort du condenseur et est généralement envoyé vers un détendeur ou un serpentin d'évaporateur pour poursuivre le cycle de refroidissement.

L'utilisation de l'eau de mer comme fluide de refroidissement dans ces condenseurs est avantageuse dans les applications marines car elle est facilement disponible et assure un refroidissement efficace. Cependant, des précautions doivent être prises pour éviter la corrosion des composants du condenseur due à la nature corrosive de l'eau de mer. Cela implique souvent l'utilisation de matériaux résistant à la corrosion et un entretien régulier pour garantir la longévité et l'efficacité du condenseur.

Bitzer est un fabricant bien connu d'équipements de réfrigération et de climatisation, notamment des condenseurs, des compresseurs et d'autres composants utilisés dans divers systèmes de refroidissement. Un condenseur refroidi à l'eau de mer Bitzer serait un condenseur produit par la société Bitzer spécifiquement conçu pour les applications de refroidissement par eau de mer.